清王朝是中华民族少有的由少数民族统一的政权，曾开创“康乾盛世”，且国运绵长。其中，十分巧合的是清朝“兴于孤儿寡母，亡于孤儿寡母”。这就不得不提到清朝两位参与政治的女性——孝庄文皇后和慈禧太后。
一个是中国历史上有名的贤后，一生倾力培养辅佐两代帝王，孝庄文皇后无疑为清王朝初期的稳定和后来的昌盛作出了很大贡献，是一位杰出的女性政治家。
另一位女性慈禧太后则不然，从客观的角度来讲，其干练的政治手腕虽然成就了“同治中兴”，但她终究弄权专政，这都恶化了近代中国国家和人民的命运。从军国大事上能看出她的目光短浅，从小事也能看出她当时喜好奢靡。
今天，我们就来看看慈禧太后所钟爱的“洋玩意”和第一次看到“洋玩意”时出的洋相。
随着工业革命接连兴起，西方资本主义国家的经济、科学等各个方面得到了快速的发展，把曾经“万国来朝”的第一东方大国甩在了后面。
在这里，我们先不讨论西方列强发动的战争和掠夺对我们的影响，单只说那些应运而生的“洋货发明”漂洋过海来到中国所带来的影响。
这些新鲜事物给闭关锁国百余年的清王朝带来了不小的冲击，慈禧太后这位王朝引领时尚的“第一女性”就十分喜欢这些“洋货”。
慈禧太后的私生活一向奢华，十分喜欢乘坐豪华马车或多人抬的大轿前往颐和园等地游山玩水、享受生活。
为了讨好慈禧太后这个当权者，时任直隶总督的袁世凯在1901年花费了一万两白银，在西方国家购置了一辆第二代奔驰牌轿车，送给她作为六十大寿的贡礼。
这辆奔驰轿车的时速高达每小时19公里，要比马车和轿子舒服便捷多了。虽然那车的样子跟如今的汽车大相径庭，却是中国第一辆进口轿车。
这辆轿车曾经在颐和园的“德和园”进行过展览，车厢是黑色木质的、车轮与辐条是黄色木质的、还有铜质的车灯、实心的轮胎、两轴四轮，是一辆敞开式古典汽车。
现在看起来虽然样式老旧，但是当时一定十分“拉风”，慈禧太后每每坐在车上前往颐和园游玩时的愉悦心情可想而知。
虽然，近代的中国久经战火，但是这辆拉风的“老爷车”能够完好保存百年之久，实属难得。
慈禧太后不仅喜欢敞篷“老爷车”，还喜欢拍照，一定程度上促进了中国摄影行业的发展。很多近代题材的影视剧中应该都有描写，当时的中国人认为拍照能摄人魂魄，大多避之唯恐不及，但这绝不是“时尚女性”慈禧太后的看法。
1885年，醇亲王将自己的照片呈送光绪皇帝和慈禧太后御览，这个新鲜事物一下子就吸引了慈禧太后的注意力。
每次慈禧太后拍照都会选定黄道吉日，搭设席棚、布景豪华，还要连续多张拍摄，事后还有选片、放大照片的步骤，跟今天拍个艺术照、写真集差不多了。
慈禧太后七十大寿的时候，在颐和园和紫禁城悬挂自己的生活照、娱乐照、肖像照，还作为赏赐恩赐给了一些大臣。虽然最后这些照片大多流入民间，但却是很宝贵的历史资料。
慈禧太后还喜欢听音乐、穿时装、喷香水。她有一架洋人赠送的钢琴，慈禧太后经常命女官裕德龄弹奏外国曲目。
而且，在慈禧太后的寝宫里还有一台留声机，也是来自于国外，她经常命人播放华尔兹圆舞曲等中外名曲来欣赏。除此之外，慈禧更是不掩饰对巴黎的时装、香水、香粉的喜爱。
裕德龄在《慈禧私生活回忆录：我在太后身边的两年中》中写道，慈禧太后还请来外国画家为自己画像，其间甚至自豪的说：“如果日光灯下画像效果不好，我们也有电灯。”
说到电灯，慈禧太后还在初见电灯时闹过笑话。其实，这位太后在初次见到很多“洋玩意”时都闹出过笑话，一直流传至今。
当年，袁世凯为慈禧太后带回来的中国第一辆进口车虽然拉风，但是慈禧太后初见汽车就闹出了个笑话。慈禧太后看到这辆车虽然很喜欢，但是没看到拉车的马却是很奇怪。听袁世凯说这是不用马拉，是由人驾驶的，就更加好奇了，于是下令当场试开。
汽车发动后速度很快，慈禧太后很惊奇就问：“这车跑得这么快，天选要吃很多草吧？”全球工业化进程迅猛，一国统治者如此无知，真是有些贻笑大方。
要说的这第二个笑话是与火车有关。第二次工业革命后，火车因得到了蒸汽机改良的助力，开始大范围投入使用。但是当李鸿章想要修建铁路时，慈禧太后却以会破坏大清龙脉为由拒绝了。
当火车历经千难万险在中国开通后，慈禧太后第一次看到火车，却下令用马代替火车头来拉动火车。更是要求驾驶员要跪着驾驶火车；还要等她先上了火车之后，所有的列车员才能上车。
还有第三个笑话，就是慈禧太后和电灯的故事了，接下来我们就来看看，慈禧太后和电灯不得不说的那些故事吧。
照明灯具在中国有着悠久的历史，并且一直都在改进。使用材料从动物油、植物油、煤油、再到蜡烛，灯芯也经历了数次推陈出新，从草、棉线发展到多股棉线，这样能够支持更长久的燃烧。
《周礼》中明确记载，古代就已经有专门管理取火和照明的官职，长信宫灯就是战国时期的青铜人俑灯代表。
到南北朝时，已经能用价格更为低廉的青瓷灯取代青铜人俑灯。这时，灯具开始在民间普遍流行使用。
此后，灯具不断的更新换代，隋末唐初有白瓷蟠龙灯。到了盛唐时期，灯具的发展更加多元化，开始出现仅用于装饰赏玩的灯具，材质更是多样。
到康熙年间，北京开始有了成规模的照明系统，不仅皇宫内院、各大城门都有统一形制的城市照明工具，一些民宅胡同也有煤油壁灯照明。
而在国外，灯具发展更为迅猛。1879年，爱迪生点燃了历史上第一盏有价值的白炽灯，西方的这波电灯热潮也迅速地吹进了北京城。
1888年，光绪十四年，李鸿章耗资6000两购置发电设备和电灯，并作为贡品进献给慈禧太后。电灯就安装在慈禧太后的寝宫仪銮殿内，还成立了西苑电灯公所专门供电。就这样，京城的第一盏电灯照亮了仪鸾殿的夜空。
当然这是后话，说回安装电灯的初期，这其中还有一些小插曲。起先“时尚达人”慈禧太后是反对安装电灯，觉得这很有伤风化。
于是，眼见着交易落空的外国商人便重金贿赂了慈禧身边的第一红人——李莲英大总管，希望他能够促成在仪鸾殿安装电灯的事情。李莲英在慈禧身边这么久，又深知慈禧太后的脾性，就自作主张地在慈禧太后外出游玩之际，偷偷安装了电灯以及发电系统。
这次安装的发电机是容量不足20马力（约15千瓦）的机器，在仪鸾殿里又安装了各色的灯具。
李莲英的如意算盘打得响，到时生米煮成熟饭，没准慈禧太后看了喜欢，不但不会被罚，反而还会受到奖赏。
外出返回的慈禧太后，一进乐寿堂就敏锐地发现了寝宫内的改变，于是质问李莲英：“你们为何要在这殿内挂上各色不同的‘茄子’？”
闻言李莲英立马下跪磕头请罪，并小心翼翼的询问慈禧太后：“老佛爷，该上灯了，是不是现在就上灯？”慈禧太后怒气未消，只说了一个字：“上！”
李莲英得到慈禧太后的应允，忙不迭的关上电闸、打开电灯的开关，大殿内顿时灯火通明，色彩斑斓，煞是好看。
一直小心观察慈禧太后表情的李莲英一下子放下心来，因为看到这个场景，慈禧太后的脸色很快和缓下来，有些惊喜地问：“这是什么东西？你挂着的这些各色‘茄子’怎么一下子全亮了起来。”
李莲英立马回禀道：“老佛爷，这就是西洋人用的电灯，这电灯用起来不仅便捷干净、明亮安全，还能为老佛爷添福添寿呢。”
“时尚达人”慈禧太后听后心中大喜，至此算是接受了电灯，成为了北京使用电灯第一人，更是默许在其他宫殿和颐和园安装电灯。
接受了电灯的慈禧太后很快就发现了这个“洋玩意”的好处，这可比煤油灯亮堂多了。于是，在1890年光绪十六年的时候，慈禧太后有张罗着在自己久居的颐和园安装电灯。
朝中大臣领命，花费了一万多两白银在德国购置了很多机器设备，又在颐和园中修建了电灯公所，工期长达一年。直到次年，颐和园的用电设备和灯具才安装完成投入使用。至此，整个颐和园都是亮亮堂堂的。
据当时的《神机营档》记载，颐和园和西苑的两处电灯公所有官员、工匠各二十人，为了维护供电设备的安全运转，户部每年都要拨付白银六万两，用于支持两处电灯公所所有机器的维护费用。
《颐和园电灯公所房间、机器数目册》中记载了当时机房的规模和所用机器的数量，当时的机器房院里共计有68间屋子，东院房有18间屋子，三份蒸汽发电机，整体规模可以说是十分庞大。
1900年八国联军侵华，颐和园被损坏殆尽，很多国宝级文物就此流失海外、销声匿迹，就连这灯具和发电设备也全部被破坏，亮堂了近十年的颐和园彻底地黑暗了下去。当时的慈禧太后忙着出京逃命，再是“时尚达人”，也顾不得这身外之物了。
战争很快结束，在西安避难的慈禧太后再一次回到了北京。重新回到颐和园的慈禧太后，居然又令人重新修复颐和园的建筑以及电灯公所。
八国联军侵华的强盗行为不但没有令国家的统治者引以为耻，反而还是继续着自己的奢靡生活，慈禧太后的眼界和心胸可见一斑。
1901年，时任邮传部左侍郎的盛宣怀辛苦筹集了白银五万两，再次购置发电设备，为颐和园安装点灯。直至1903年，颐和园整修完成，慈禧太后又一次住进了亮堂堂的颐和园。
1908年，慈禧太后寿终正寝，隆裕皇太后下令再不到颐和园去，这才结束颐和园皇家园林的历史使命。颐和园内的电灯公所正式关停，这座皇家园林再次恢复它应有的宁静和安详。
1931年，颐和园的电灯公所虽然有二十几年没有运转，但是机器依然完好无损、能够启动。当时园林的管理者想要拍卖这些设备，来购置能载人的游览车，可惜最终没有实现。
直到1935年，少帅张学良把整套的设备拆卸下来搬到了西安，在颐和园内运转了近半个世纪的供电设备终于完成了使命，找到了新的归处。
现如今，在颐和园中慈禧太后的寝宫乐寿堂里，当年那盏豪华奢侈的五彩水晶玻璃大吊灯还安然的吊着。令人不禁想起，当年这盏灯点亮时，整个大殿内该有多么的金碧辉煌啊。
而慈禧太后当初看到电灯时闹出的洋相至今还在流传着，早期拍照时会有补光设备，人们看到闪光灯还是会用“茄子”这个词。天选团队
